На предприятии «Метровагонмаш» началась сборка вагонов метро новой модификации с обозначением 81-775.2/776.2/777.2, сообщили в пресс-службе предприятия.
Их поставки в московское метро начнутся в следующем году.
«В декабре 2022 года подписано дополнительное соглашение к действующему контракту с Московским метрополитеном, в соответствии с которым заказчик получит более 500 современных вагонов метро в период 2024-2025 годов.
Для вагона разработан оригинальный дизайн экстерьера и интерьера. Впервые он был представлен в рамках городской выставки «Станция Манеж» летом нынешнего года. Гости мероприятия проголосовали за вариант «Эко», который позволяет окунуться в атмосферу натуральных материалов, комфорта и перекликается с природой городских парков.
Поезд сохранил ключевые технические преимущества своего предшественника: широкие двери, бесшовные переходы, удобную навигацию», – уточнили в пресс-службе.
Работы по созданию новых моделей подвижного состава осуществляет крупнейший в России инжиниринговый центр «ТМХ Инжиниринг».
Telegram-канал «140 СОЛНЦ» – главное, коротко
Завод «Метровагонмаш» со следующего года начнёт поставлять вагоны метро для Московского метрополитена в новом дизайне экстерьера, сообщили в пресс-службе предприятия.
«Визуальный проект «Москва-2024» продолжает развитие узнаваемого образа, воплощённого в поезде метро «Москва-2020» и электропоезда «Иволга 3.0», и является частью общего дизайн-кода в семействе транспорта города Москвы.
Дизайн экстерьера «Москва-2024» создавался специалистами АО «Трансмашхолдинг» в сотрудничестве с национальным центром промышленного дизайна и инноваций «2050.ЛАБ» при участии департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы специально для столичного метрополитена», – отметили в пресс-службе.
При разработке проекта дизайнеры и инженеры добились визуально увеличенного наклона фронтальной маски, демонстрирующего динамичность нового поезда метро. Незначительный угол стоек, подчеркнутый фирменным цветом Московского метрополитена, через динамичную форму переходит в верхние скаты крыши, что визуально добавляет общей динамики подвижному составу. Световые блок-фары интегрированы в вертикальные стойки поезда и являются продолжением арки силуэтного света. Применение специально разработанных модулей «Гексагон» позволило превратить эти элементы в объекты ювелирного искусства – граненые и геометрически совершенные объекты, излучающие яркий свет.
«Создание узнаваемого дизайн-образа городского транспорта в промышленности – это внимательная и кропотливая работа огромной команды, которая должна учитывать все: культурные коды, эмоции пассажиров или гостей города, их первое впечатление и память, которую они уносят с собой, выходя на улицы Москвы.
Дизайн должен быть выражением спокойного, лаконичного символа транспорта, при этом через смелость ходов быть также неповторимым и запоминаемым росчерком его авторов. Отсекая лишнее, проверяя каждое дизайн-направление, мы получаем в финале чёткий образ, а именно – дизайн-код поезда московского метро, который должен и будет гармонично развиваться на протяжении ещё многих лет, трансформируясь и охватывая новые и комфортные виды транспорта, порой о которых мы сегодня даже не догадываемся», – рассказал Евгений Маслов, шеф-дизайнер ТМХ.
