От перрона московского Ярославского вокзала до Мытищ в 1929 году отправился первый электропоезд из трёх вагонов, сообщается в исторической хронике.

«3 августа 1929 года на электрифицированном участке железной дороги Москва – Мытищи был пущен первый на территории РСФСР электропоезд. К концу месяца сообщение на этом направлении стало регулярным, а несколько лет спустя территория Московской области покрылась сеткой линий, по которым курсировали электрички», – отмечаются в документах.

Электропоезд отправлялся от Северного вокзала (сейчас он Ярославский). Новенький дощатый перрон, три элегантных вагона: до окон – багровые, до крыши – светло-серые, а крыша – из тёмной парусины. Внутри стояли светлые деревянные лавки, стены были отделаны жёлтым английским линкрустом.

Электричка гораздо шустрее разгонялась и тормозила и могла развивать скорость до 85 км/ч (хотя большую часть пути ехала медленнее).

Через год электрички ходили уже в Монино и Правду, в Щёлково, Пушкино и Калининград (сейчас это Королёв).

Авария произошла утром 3 января между станциями Ивантеевка и Детская.

Пригородный поезд «Фрязино-Москва» буквально снёс такси, выехавшее на переезд. Машину затянуло под электричку.

В результате ДТП погибли три человека, находившихся в салоне такси. Пассажиры электропоезда не пострадали.

Спасателям, работающим на месте происшествия, приходится доставать останки людей и обломки автомобиля из-под колёс состава.

«На однопутном ответвлении Ярославского направления МЖД в сторону Фрязино нет движения поездов», – сообщает пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

На время работы экстренных служб пассажиров перевозят компенсационные автобусы. Они ходят по маршрутам «Фрязино-Воронок» и «Детская-Зелёный Бор».

В Подмосковье в пригородных поездах появится возможность купить билет у кассира- контролёра во время поездки.

Оплату при этом можно будет произвести банковской картой непосредственно в электричке.

«Наша цель – это уход от бумажного билета; уход от традиционной кассы в сторону онлайн-продаж или безналичных продаж; билетопечатающие автоматы, которые принимают карты, не принимают наличные; возможность оплаты на турникете непосредственно картой», – рассказал гендиректор Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) Максим Дьяконов в интервью радио «Говорит Москва».

***

Тестировать систему начнут со следующей недели на Белорусском направлении.

Трагедия случилась 19 июля, около семи часов утра.

Проходящий электропоезд «Фрязино-Москва» смертельно травмировал трёх человек.

Погибшие, мужчины в возрасте 36, 37 и 49 лет, пытались забраться на платформу станции Ивантеевка.

«От полученных телесных повреждений пострадавшие скончались на месте происшествия», – рассказала Елена Марковская, представитель Московского межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ.

Как сообщает «МК», мужчины в ночь на 19 июля что-то отмечали неподалёку от станции.

Утром все вместе пошли на электричку, провожать одного из друзей.

Но проникнуть на платформу решили со стороны железнодорожных путей, а не через турникеты.

С объятьями и смехом, они подсаживали друг друга, не слыша сигналов приближающейся электрички.

«В итоге все трое попали под поезд – смерть наступила мгновенно», – говорится в материале.

***

Очевидцы сразу вызвали скорую и полицию.

Установлено, что один из погибших москвич, двое других – уроженцы Воронежской и Новосибирской областей.